ORC クラッチ METALシリーズ 309 メタルシングル ダンパー付 プッシュ式 ORC-309D-02H S2000 AP1 F20C

１ PLATE CLUTCHSINGLE PLATE/HIGH UTILITY CLUTCH SERIES.発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。付属の有無についてはスリーブベアリングの欄をご参照下さい。パイロットの意思に素早く反応し、抜群の車両コントロール性を示しタイム短縮に貢献します。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元で実現し、幅広いシチュエーションに対応するメタルクラッチシリーズ。３ PLATE CLUTCHTRIPLE PLATE/HIGH PERFORMANCE CLUTCH SERIES.クラッチミートポイントの変化を少なく、切れ性を重視したハイキャパシティクラッチ。ミート位置の変化を抑え、より競技性が向上しました。 ミート時のレスポンスに優れるダンパーレスタイプ(シングル・ツインクラッチにそれぞれ選択可能)操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。このスリットによる摩擦面の冷却効果とセグメント化による当たりの均一化によって、より安定したトルク伝達が可能になりました。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。専用スリーブベアリングが付属されております。スリーブベアリングレリーズベアリング専用変換キットその他付属品パイロットプッシュ付属プッシュ式Bタイプ--注意：レリーズベアリングはベアリング径を表すものです。マイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応。製品仕様作動方式付属品F/W取付ボルト：純正のFW取付ボルトを用意して下さい。よりダイレクトな伝達フィールが得られます。ドラッグ競技にも十分耐え得る、耐久性と信頼性を確保しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ(シングルクラッチにオプション)クラッチを切った際に発生するラグドライブタイプクラッチ特有のバックラッシ（シャラシャラ）音を抑制する静音タイプをオプション設定。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。納期：取寄:1～2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)シーンに合わせた3バリエーション。クラッチの切れ味も抜群で、ドラック競技に要求されるシビアなクラッチミートを実現します。２ PLATE CLUTCHTWIN PLATE/SUPER PERFORMANCE CLUTCH SERIES.絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。より安全率を高めた高μディスクタイプ（シングルクラッチ409シリーズ一部車種にオプション)操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。ドラッグユースに完全対応。(純正のスリーブベアリングは使用出来ませんのでご注意下さい。メタルが愛車のパフォーマンスを最大限に発揮。)レリーズベアリングは型式別にA、B、Cの3種類のタイプに分かれております。注：ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。カートに入れた後、適合確認【必要】にしていただき、車輌情報をご入力ください。また、このスプリングによりプレッシャープレートがカバー側に戻り易くなり、クラッチの「切れ性」も向上しています。定価プラス7，000-、納期が約2週間前後かかります。新開発、フローティングハブ機構(トリプルクラッチに採用)耐久性と操作性に定評のあるドライブハブ方式を更に進化させたフローティングハブ機構(PAT.P)を採用。安定したトルク伝達を実現するスリット加工(ツイン・トリプルクラッチに採用)熱対策の面において、プレッシャーとミッドプレートの摩擦面にスリットを入れ、各摩擦面をセグメント化させました。「乗り易い」と好評のORC設計ノウハウにレースシーンで蓄積した要素技術を完全フィードバック。詳しくはお問い合わせ下さい。ライトチューン車からハイパワー車まで幅広く対応する、高性能強化クラッチ。バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。純正のF/W取付ボルトを用意してください。備考オプションとして静音タイプの設定があります。：クラッチKITに付属されております。よりダイレクトな伝達フィールが得られます。納期：取寄:1～2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)。注：ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。伝達力、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元でバランスさせた559シリーズと、伝達力に重点を置いた659シリーズを設定。商品の詳細はメーカーサイト（http://www.ogura-racing.com/metal_clutch.html）にてご確認ください。コイルスプリングを装着することによりプレッシャープレートを押さえつけ、振動を抑えました。クラッチ型式別対応トルク表クラッチ型式対応トルクN・m(kgf・m)309D/309DS340(35)409/409D/409DS420(43)409B/409DB/409DSB450(46)559/559D630(65)659/659D735(75)1000F980(100)プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました！一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました