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【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO A Blue ウィッシュ ZGE22W [933 62N CN]

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新品 53040円 (税込)
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商品詳細情報

管理番号 新品 :IQYG12394850386
中古 :IQYG123948503861
発売日 2025/03/03 12:16 定価 53,040円 型番 Z0868725127
メーカー 【CUSCO/クスコ】
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細部へのこだわり調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、きめ細やかな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル減衰力40段調整全長調整式車高調整アッパーマウント標準装備(アッパーマウントレス構造車種は除く)ミニバンは静音性の高い純正形状ゴム製アッパーマウントを標準装備CPRV(圧力適正化バルブ)を採用減衰調整式ショックの作動音(クシュクシュ音)を抑える静音設計e-con2対応(適合車種のみ) 『ストリート ゼロエー』の主な仕様違いがハッキリわかる減衰力(乗り心地)40段調整式ワイドな減衰力調整幅と1~40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能です。きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しましたアッパーマウントを標準装備専用アッパーマウントを標準装備。(1ヶ月以上かかる場合もあります。 また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、どこに乗車しても快適なセッティングを施しました。複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストロークマイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます(適合車種のみ)。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。メーカーホームページ / 適合表 商品名車高調整サスペンションキット street ZERO A Blue商品コード933 62N CN適合車種ウィッシュ 型式:ZGE22W仕様【アッパー】 F:SRG R:ARG【車高調整幅】 F:- R:-【減衰力調整】 F:40 R:40【スプリング】 F:6(5) R:9(10)【e-con2対応】 ×備考製造メーカーCUSCO/クスコ重要事項この商品はメーカーより取り寄せで2-3日後の発送になります。CPRV(圧力適正化バルブ)で乗り心地の質感を向上!低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV(圧力適正化バルブ)を採用。全長調整式車高調整車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。 。ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。安心の国内生産。e-con2対応運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品1年、または10,000kmの安心保証つき※ユーザー登録が必要ですご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。ミニバンには静音性の高い純正形状ゴム製アッパーマウントを標準装備することで、さらなる快適性を実現するとともに、純正ショックからのアッパーマウント付替えが不要となることで作業性も向上しました。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保

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