4穴 トヨタ 三菱 マツダ 旧車 絶版車 ワイトレ ハブ径60mmの純正ホイール用ハブリング付き ワイドトレッドスペーサー PCD114.3 P1.5 50mm

輸入品のため本体に汚れやキズがある場合がございますがご了承ください。また車検適合につきましても当店では一切責任を負いません。ホイールスペーサー同士の同梱、複数購入の場合は同梱手数料が追加1セットあたり（税込）となります。配達日時指定、センター・郵便局受け取りＯＫ！（ご希望のヤマトセンターと郵便局の両方をお書き願います）Yahoo!かんたん決済または銀行振り込みの場合は、平日12時までの入金確認で当日発送いたします（土日祝祭日の場合は翌営業日）。PCDがおわかりにならない場合はご落札後のオーダーフォームにてご相談下さい。代引き払いは平日12時までにオーダーフォームをご記入いただければ当日発送いたします（土日祝祭日の場合は翌営業日）。「ブレーキキャリパーに干渉する」「せっかくオークションで購入したホイールが履けない！」「タイヤが内側に入ってカッコ悪い！」「スタッドレスにしたらタイヤが細くてカッコ悪い！」そんな場合に役に立ちます。車両のハブボルトがスペーサーの面より突出します、取り付けるホイールの裏面に十分なへこみががあることをご確認下さい。安いだけのスペーサーではありません！ハンドルブレにこだわった、専用ハブリング付きのワイトレです！純正ホイールを外側に移動してトレッドを広げることでコーナリング時の安定性を向上させます。ハブリングは車両のハブ耳長18mm以下の車種に取り付け可能です、車種によってはフロントまたはリアのみの適合になります。車両の仕様をよくご確認のうえご購入下さい。 送料、消費税について（一台分の場合は）、沖縄県は（）システムの都合上、沖縄県の場合は出品側にて金額修正いたします。一般的な73mm、75mmハブ径の社外ホイール、マツダ三菱用67mm径ホイール、日産用66mm径ホイールを履かせている方はホイール側ハブ径が73mmになる写真の変換リング2個を税込みで同梱いたします。リングがセンターキャップと干渉する場合があります。厚みの関係でリングは二分割での装着になります。取り付けに自信のない方は、取り付け専門業者や自動車修理工場などへご依頼されることをお勧めします。オフセットが合わないアフターメーカーのホイールや他車種用のホイールを取り付けることが出来ます。適合車種：車両のメーカー、穴数、PCD、車両ハブ径にてご確認下さい。こちらの商品には別途消費税が掛ります。厚さ50mm／埋め込みボルト長約3cm／ボルトサイズM12(車両ボルトがM10の場合は別途貫通ナットをご用意ください)、付属ナットサイズ19mm（取り付け時には19mmホイールレンチをご用意ください）、左右2枚セット（「落札個数1個」で「2枚」です）、専用ホイールナット付き(車両ボルトがM10の場合は別途貫通ナットをご用意ください)。その際「当店の指定する配送方法にて返品いただいた場合」に限り、送料負担で交換させていただきます。オフセットに関する個別のお問い合わせにはお答え致しかねますのでお客様にてお調べ下さい。使用した場合の破損は初期不良対象外です。変換リング併用でスペアタイヤ取り付けの際は変換リングを外してください。 【重要】お客様による適合違い購入の返品交換は一切出来ません。掲載写真は形状見本で実際の商品サイズとは異なります、仕様／サイズにつきましては欄をご参照願います。本製品による車両への影響や障害に対する補償は工賃を含め一切お受けできません。ご要望欄にサイズをお書き添えいただき、送料にを加算してご決済ください（代引き払いを除く）。代引き便は（税込）が掛ります。【重要】保証は初期不良のみになります。4穴／PCD114.3／ボルトピッチP1.5／リングのハブ径は60mmで純正ホイールに適合するサイズです。リングは複数個の組み合わせになります。 注 意 事 項インパクトレンチは使用しないで下さい。一台分（前後4枚）をご希望の際は入札個数を「２」に設定願います）。期間を過ぎた場合、ご指定方法以外で送られた場合の送料はお客様のご負担とさせていただきます。また見た目では踏ん張った感じのスポーティーさが強調され、ノーマル風でありながらさり気ないドレスアップが可能です。A6061-T6アルミ鍛造品、陽極酸化表面処理済み。 。商品到着時点での不良／破損や商品違いは、到着から一週間以内に連絡掲示板またはメールにてお申し出下さい（評価欄でのクレーム連絡は確認が遅れるので対応いたしません）