RODDIO DRIVER HEAD S-Design Oversized F-TUNE グロスブラック 11.2° Fujikura Speeder 474 EVOLUTION Ⅴ S

ロッディオ ドライバーヘッド Sデザイン オーバーサイズでは、「ソフトな打球感」というニーズを満たすために、重量を過剰に使うことなく多数の各要所に小さなリブを効率良く配置した独自の構造で設計されております。高い反発性能を引き出すフェース＆グルーブと効果的にエネルギーを伝達するボディを組み合わせたRODDIO独自の構造により、飛びの3要素となる、最大ボール初速、高打ち出し角、最適ボールスピン量を獲得し、さらには反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に点在し有効直進エリアも最大級に拡大させることで、安定した飛距離性能をも兼ね備えることを可能にしました。さらに、「MCT」で設計自由度を上げ、「アウター バイアス テクノロジー」で無駄な動きを抑制。美品 !! RODDIO DRIVER HEAD S-Design Oversized F-TUNE グロスブラック 11.2 Fujikura Speeder 474 EVOLUTION Ⅴ SUSED の出品です。ロッディオ ドライバー Ｓデザイン オーバーサイズは、大シャローデザインのため重心距離はやや長めになりますが、シャフト軸回りの慣性モーメントがこのカテゴリーのヘッド形状にしては小さめに設計されているので、当形状にありがちなミスヒットへの寛容性と引き換えにヘッドターンの操作性の低下という代償を払うことなく、容易にボールをとらえやすく高いミート率を語るヘッドに仕上がっております。多くのRODDIOユーザー様は「飛ぶ、曲がらない」といったショットの結果だけにこだわるのではなく、「フェースにボールが乗る感覚の打球感」や「耳障りにならない打球音」等々、インパクト時の打球フィーリングを重視することも決して見逃してはならない設計事項でした。ねじれとしなり戻りが 一体化したシャフト挙動で抜群の振りやすさ、安定感を実現しています。フェースターンの操作性を語るにあたって、一般的には静的数値の重心距離に着目しがちですが、RODDIOでは動的数値のシャフト軸回りモーメントを重視して設計しております。また、東レ（株）製の高強度炭素繊維「T1100G」も使用し、フジクラらしい強烈な弾きを表現しました。『Fujikura Speeder EVOLUTION Ⅴ』シャフトとは、「Speeder EVOLUTION II」以降、歴代モデルに使用している「超高弾性炭素繊維90tカーボン」を「EVO V」にも採用。その他 ： レンチ 無し。ロッディオドライバー史上最もっとも「飛んで曲がらない」ヘッドの誕生です。詳細は、以下の Fujikura オフィシャルHP にて、https://www.fujikurashaft.jp/material/speeder/speeder_evo5/ヘッド ： RODDIO DRIVER HEAD S-Design Oversized F-TUNE グロスブラック 11.2（リアルロフト）シャフト ： Fujikura Speeder 474 EVOLUTION Ⅴ S長さ ： 45.75 インチ重量 ： 296.5 g振動数 ： 257 cpmバランス ： D 0.2グリップ ： RODDIO パーフェクトプロ X HOLD RUBBER ブラック×ブラック BL有りロフト・ライ ： カタログ標準値状態 ： フェイス・クラウン・ソール共に、ほぼ無傷な超美品。『RODDIO DRIVER HEAD S-Design Oversized』ヘッドとは、ロッディオ ドライバー Ｓデザイン オーバーサイズは、「一発の最大飛距離ではなくコンスタントに最大飛距離を提供できるドライバーヘッド」をテーマに掲げ開発されました