実働　NSR50 レーサーベース　ジャンク

古いレーサーなので知識のない方、何かあっても自分で対応が出来ない方は専門店で保証付きの購入をお勧めします。付属品目当て(部品取り)で購入して、当方が乗っていた車両ではないので詳細は不明です。発送の場合はスタンドがないと送れないので写真と同形状のスタンドを付けます。車体番号　ありません(削られた形跡も見受けられません)エンジン番号　AC08E-212〜シリンダーはチャーモで49ccだと思います。長文になりますがトラブル防止の為、説明文全て読んで頂きご検討下さい。NSR50 前期　レーサーベース車　レストアベースです。ハンドルストッパーやネック周りもダメージありません。細かいことを気にする方は、ご遠慮下さい。車両のキズや程度の説明などは細かく書くと切りがありませんので大雑把な説明です。いかなるトラブルも対応不可です。陸送手配は落札者様でお願いします。現状で各部油脂類の漏れは見受けられません。レストアベース、部品取りとしてお考え下さい。引き取りは支払い完了後のみになります。その他サーキットを走るには前後タイヤ交換や、油脂類の交換、キャブガードやスプロケガードなど必要部品の取付、整備、調整が必要になりますのでこのままでは乗れません。しつこい値下げ交渉が面倒なので現金払いもご遠慮下さい。現車確認は基本的に対応が出来ません。エンジン確認動画https://youtube.com/shorts/byDLhWTHHiw?si=UqT-GoIpnXLGe3mhYouTubeアプリではなくYahooやGoogleなどでコピペして検索して下さい。仕様などは写真の通りですが、RSヨコタのチャンバー凹みなし後期のラジエーターリップスリアサス銀ポッシュCDIなどですフォーク曲がりありませんが、点サビあります。引き渡し場所は東京羽村市です。私有地にて軽く乗りましたが9000回転から上が濃いのか吹けません(空吹かしも同様)キャブセッティングやニードルクリップ位置の変更などセッティングは必須です。。平日の19時以降か土日祝の対応ができます。外装はボロボロです。その他、不明点はご質問ください。ブレーキの引き摺りなくスムーズに押し引き出来ます