76mm 正圧で開! マフラー排気可変バルブ 76-86可能! APEX ECV より使いやすい GC8 R32 R33 R34 FD3S GDB JZX100 JZX110 JZA80

※写真と実際の商品とは若干異なる場合がございます。※複数ご希望される方は御落札後にその旨をお知らせください。※3枚目の写真をご参照ください。こちらの商品だけでも取付可能ですがコントロールユニット (出品中です）を一緒に取付けると、なおコントロールがしやすくなります。 無負荷時クローズ・正圧でオープンするタイプ ※通常はバルブは閉の状態です。リスト上では発送に8日以上と記載しておりますが、平均でご入金いただいてから発送までに6日～10日程で発送させていただいております。 不明な点等がございましたら遠慮なくご質問ください. 。（ 大阪 から発送 / 60サイズ / 持込 ）着払い送料の参考は下記をクリックしてください！！※当方で持込いたしますので掲載料金より１００値引きされます。支払詳細Yahoo!かんたん決済発送詳細ヤマト宅急便で発送します。全車種対応！バイクも取付け可能です！ バルブ事態の厚さが5ｍｍなので76ｍｍから86ｍｍのパイプに取付可能です！ 正圧（ブースト）でバルブ開閉します。 こちらの商品はAPEX社製ではありません。クロネコヤマト料金 注意事項 ノークレーム・ノーリターンにてお願いいたします。ガソリン車、ディーゼル車どちらも取付可！デュアルマフラー車は二つ必要の場合があります。 他にも多種マフラーバルブ（他サイズ、異なる状態での開閉タイプ）を出品しておりますので、是非チェックしてみてください！！ 現在出品中のマフラー排気可変バルブステンレス製なのでフロントパイプ・マフラーパイプ・ストレートパイプに簡単に溶接で取付可。 76mm 正圧でオープンタイプ マフラー排気可変バルブ! 76ｍｍ-88ｍｍパイプ用マフラー排気可変バルブ出品します。隙間が無いタイプとなりますのが、隙間が必要という方はドリルで穴を開ける等、簡単な加工でお好みサイズの隙間を作っていただく事で、バルブ閉時の排気量と音量をご自分で調整いただけます。但し、極まれに配送事情により10日以上かかってしまう場合もございますのでご了承ください。 アイドリング、正圧の無い時、通常走行時→閉 正圧が上がるとバルブが開きます