6BOOST 1JZ VVT-Iエキマニ 上置きウエストゲート仕様Ｖバンド 6boost jzx100 jzx110 jzz30シンコー sinco GTX30 GTX35 G25 G30 G35 Garrett

エキマニの集合部分、フランジとの溶接部分などとても丁寧に造られています。　日本のメーカーのマニと比べても丈夫そうです。24時間以内に発送先の連絡、48時間以内の入金手続きをお願いいたします。仕事としてオークション出品をしている訳ではありませんので、発送にお時間頂きます。エンジンとエキマニ部分、エキマニとタービン部分のガスケットは付属していません。エキマニ本体とスタッドボルトナットセットです。　お急ぎの方は入札しないで下さい。6boost製　1JZ VVT-I用ターボエキゾーストマニホールド、Vバンドタイプです。　youtubeなどで海外の物を検索してみて下さい。最近同等品とうたっている物が出てますが、集合部分の処理などはどうなんでしょうか？写真が出ていないので本当に同等かは分からないと思います…写真のものが全てです。。　sincoマニ負けない良い音するようです。ベルヌーイマニや風間オートＦ１マニなども良いですが、６BOOST のこのタイプはなかなか他の人と被らないと思います。他にもG30-770同等のタービンも出品していますのでよろしくお願いします。写真からも性能の良さは想像できると思います。私はターボスマートの45φのゲートを取り付ける予定でしたが、HKSやトラストなども取付出来ると思います。当方では取付を行なっておりませんので、ウェストゲート以外の部分も無加工で取付可能かはハッキリとは分かりません。少し前に話題になったsincoマニよりも高性能？との話もチラホラ聞きます。上記を踏まえノークレーム・ノーリターンでお願いします。この辺りはご自身でご確認をお願いします。社外品ですので取付にあたり加工などが必要な場合がありますので、ご理解のうえ入札をお願いします。メーカーによると使用パイプは肉厚のスチームパイプで非常に割れ難く15%のパワーアップが望めるそうです。ウェストゲートパイプは約50ミリです。ゲートパイプの溶接加工が必要です。sinco製は入手困難で何ヶ月も待ちますが、コチラは手元にあるのでそんなに待たされる事はありません。写真でもお分かり頂けると思いますが、造りは非常に良いです。手続きが行われない場合は、落札者都合で削除させて頂きます