DFC 燃料コントローラー ハイエース 5/6型 ディーゼル 200系 1GD サブコン 室内4モード切替 チューニング 88ハウス パワー 燃費 レジアス

その際にハイエース５型の場合は純正ハーネスのゴムブッシュに切り込みを入れて、スイッチ配線用の結線が必要となります。　保証に関して購入日より1年間の製品保証付きまた下記の車種ラインナップがございます。10ビット制御プログラム他社製品の8ビット制御に比べDFCは滑らかな10ビット制御を採用しました！ビット数を増やす事で他の製品には無いスムースなアクセルワークを実現いたしました。今回出品させて頂くのは88ハウス製　燃料コントローラー　トヨタ　ハイエース5/6型　2.8L　ディーゼル用になります。DFC（ディーゼル燃料コントローラー）はランドクルーザー80の時代からディーゼル車のエンジンスープアップに力を入れてきた弊社オリジナルの燃料コントローラーです。ご不明な事がありましたら質問よりご連絡下さい。取付は専門知識のあるショップにてお願いします。日本語取付説明書付きです。　取付に関してエンジンルームから室内への結線が必要になります。この度は弊社のページをご覧頂き誠に有難う御座います。その他のセンサーに関しては純正の燃料及びブーストセンサーのコネクターに付属のコネクター付きハーネスを割り込ませるだけで配線の加工はありません。販売店にて取付も行っておりますので、ご相談ください！※他社製品のサブコン・スロットルコントローラーとの併用は不具合が出る可能性がありますので、併用しないようお願いします。　パワー、トルク、燃費効率の向上パワー 純正　151PS/111KＷ　　　　↓↓↓取付後　199PS/146ＫＷトルク 純正　300Nm　　↓↓↓取付後　378Nm燃費1.5～2.5ｋｍ/Ｌ　UP上記数値は参考値です。商品状態：新品 適合車種 トヨタ 　ハイエース/レジアス　200系　5/6/7型　１ＧＤ　2800ｃｃ　ＡＴ　ディーゼルターボ車用製品特徴他社製品にはない室内スイッチによるモード切替付属のスイッチで運転席から４モード切り替え可能！街乗りから高速道路まで様々なシチュエーションに応じて切り替え可能です！1、制御OFF(純正制御）2、ローパワーモード（燃費重視）3、ミドルパワーモード（パワー・燃費平均型）4、ハイパワーモード（パワー重視）　※画像はハイエースのスイッチです。ハイエースの場合はエンジン熱によるハーネスの破損が何件かある為ハーネスの取り回しには十分にお気を付け下さい。。トヨタハイエース　1型　2KDハイエース　2型/3型　1KDハイエース　4型　1KDハイラックス　2GD　前期型ハイラックス　2GD　後期型は開発中150プラド　1GD　開発中マツダCX-5　KE系デミオ　DJ系日産エクストレイル　T31系三菱デリカ　D:5　～2019年9まで　CV1W　モデルチェンジ前デリカ　D:5　2019年10～　CV1W　モデルチェンジ後エクリプスクロス　GK9Wいすゞエルフ　開発中送料本州　１，１００北海道、九州、四国　　１，６５０沖縄、その他離島はご相談下さい。車両の個体差やカスタム内容・エンジンの状態によって変動いたします。ハーネスの破損は保証対象外です