リア ビッグローターkit 新品♪ シルビア&180SX用 S13 S14 S15等

　　 　ＳＥＣＴＩＯＮ シルクロード製 　リアブレーキビッグローターキット　 　新品 未使用 未開封品　 　S13 S14 S15 シルビア＆１８０ＳＸ用 　ＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮ　　参考定価　３４０００(税別) 　メーカー直送　要納期確認 　 ドリフトマニアの必須パーツ、リアビッグローターキットです 掲載写真は参考写真(旧タイプ)とさせて頂きます。 　メーカー欠品の場合は納期にかなり時間がかかる場合がありますので、 　ご注文をご検討の際は、必ず納期確認を行ってください。　現在付属のブラケットは改良強化品となっています。超お薦めパーツですっ　(o^∇^o)ノ 　要加工　 ・当商品はブレーキローターバックプレートの加工が必要になります。 　要納期確認　 ・当商品はメーカー直送による発送となります。 　取付けるブレーキパッドによってはパッドの加工も必要な場合があります。　お急ぎの場合は、在庫ありと表示されている商品を、　ご落札頂けます様よろしくお願い致します。 　　コメント ・ヤフオクでは複数の商品を同梱出荷する事が出来ません　複数ご入り用の場合はポイント等が圧倒的に有利な　 ヤフーショッピング店でのご注文を是非ご検討下さい・お取引についてに、お取引に際し必要な情報が記載されています 　必ず『 お取引について』をご確認頂けます様お願い致します 　　よくあるご質問 回答例 質問 １ 　Ｑ.　パッドの加工が必要との事ですか？具体的にどの様な加工が必要なんですか？　Ａ.　当店で取付を行う場合は、パッドの加工は行わないで取付出来るケースばかりですが、 　　　 たまにパッドの形状によりバックプレート(追加加工)もしくはフェーシング面の 　　　 削り加工やパットセンサーの取外しや曲げ加工が必要なケースがあります 質問 ２ 　Ｑ.　ブラケットによるキャリパーオフセットとはどのような意味ですか？ 　Ａ.　純正キャリパーを使用する大径ローターキットですので 　　　 ローター外形方向の延長は行う事になりますが、ローター回転軸に対して 　　　 スラスト方向やラジアル方向へのキャリパーオフセットが 　　　 ゼロの設定となっていると言う意味です 　　　 何かの車種の流用ローターの場合は、必ずと言っていい程オフセットされています Copyright 2010 ELESENA All Rights Reserved 。 　在庫はメーカー在庫に準じていますので、 　メーカー欠品中はメーカー再生産完了後の出荷となります。 　流用　・シルビア＆１８０ＳＸ用となっていますが、同形式のリアブレーキを採用している 　その他一部車種にも問題無く取付可能な商品となっています。　もし、当店に在庫がある場合は別途在庫ありで出品しています。ご落札後直ぐにご決済頂ける場合のみご落札下さい 　　　 メーカー欠品によるクレームやキャンセルは受付られません。 　ご落札の際は予めご了承頂けます様お願い致します。 この他にもシルビア＆１８０ＳＸやスカイライン用パーツを色々出品しています ご興味頂いたお客様は、是非当店のマイオークションへ遊びに来て下さい　(o^∇^o)ノ 　　お支払について 商品落札価格 ＋ 消費税 ＋ 送料等 ＝ お支払合計金額 ・ご利用可能なお支払方法は、 　ヤフーオークション『 支払いについて 』に記載 お支払いについての詳細は『 お取引について』と当店の『 ストア情報』をご確認下さい 　　発送について ・当店指定業者元払発送のみ　(梱包資材代込み) ・発送サイズ　M 　(送料は お取引についてをご確認下さい) ・当出品商品はメーカー直送対応となっています 　通常ご入金確認後３～５営業日以内での出荷予定 　メーカー欠品中 ご落札は受付出来ません 　　　ご入金確認後のメーカー発注直送依頼となります。十分ご注意下さい 　(同品・その他商品と同梱出荷をご希望の場合は、ご入札前に必ずお問合せ下さい) 　　 発送についての詳細は『 お取引について』と当店の『 ストア情報』をご確認下さい 　　返品等について ・当商品は通信販売法のクーリングオフ適応外になります 　ご落札者様の理由による返品はいかなる理由でも対応出来ませんので 　ご不明な点は些細な点も必ずご質問頂き十分ご納得の上 　ご入札＆ご落札を頂けます様お願い致します ・その他のクレームに関するご契約内容はストア情報に記載してありますので 　必ず ストア情報をご参照頂き、十分ご納得の上ご入札ください。　純正ローターの外形２５８ｍｍから外形３０２ｍｍにサイズアップする為、 　当キットを取付けるとリアブレーキの効きが良くなり、 　もちろんサイドブレーキもバリバリ効く様になります 　フロントにＲ３３やＲ３４キャリパーやブレンボを取付けている場合は、 　フロントロックに悩まされますが、当ビッグローターキットを取付ける事により、 　前後ブレーキバランスが取れて、安心してブレーキング出来る様になります 　特に一番効くパットに交換しても？タツノオトシゴを取付けても？ 　サイドが効かずに困っていた女性ドリフトドライバーにお薦めで、 　これを取付けるとロック率が格段に上昇します 　当店のウンチク　 ・Ｄ１車両に使用率が高いのも当商品の特徴ですが、 　サイドブレーキをインナードラムではなくパッドを利用する方が対フェード性が高く、 　高速サーキットのフルチューンマシンでの連続サドンデスでも 　サイドの効きが甘くならない、大会チャレンジャーにも一押しパーツとなります 　他社製の様にブラケットによるのキャリパーオフセットは行っておらず、 　ブレーキローターを専用設計とする事で、ジャダーやパットの偏摩耗を防止し、 　ブレーキの安定した効きとパットの耐久性も重視したSPL仕様となっています 　他社製は１０ｍｍ程ローター外形が小さい様なので、 　４穴５穴のマルチピッチオリジナル専用大径ローター(ＦＣ材)採用で、　テーパー状のハット形状を採用する事で、ローター剛性もＵＰ 　取付時に困らないバリバリ効くリアブレーキをお探しのお客様は、 　是非当商品をご検討ください。ご入札の前に必ず納期確認を行って下さい ・割安な契約運賃での発送です ・沖縄本島を除くその他離島の送料はお問い合わせください ・複数ご落札頂いた場合、同梱出荷が出来ません